طرح توجیهی تولید لاستیک خودرو

0

طرح تولید لاستیک و تایر خودرو برای راه اندازی خط تولید لاستیک می باشد. از لاستیک برای انتقال صحیح نیرو به سطح استفاده می شود. اختراع و استفاده از لاستیک ها به صد سال گذشته برمی گر دد. از گذشته تا کنون صنعتگران به دنبال تولید لاستیک و تایر هایی بوده اند که مقاوم، سبک، دارای عملکرد مکانیکی و حرکتی بهتر و مطلوبی باشد. در ادامه این مطلب سعی داریم در طرح توجیهی تولید لاستیک و تایر خودرو تمامی جوانبی که درراه اندازی خط تولید لاستیک و تایر حائز اهمیت است را بررسی کنیم. شما در هر جایی که هستید، می توانید برای طرح توجیهی لاستیک و تایر خودرو با کارشناسان کاردوک تماس بگیرید.

برای دریافت مشاوره از متخصصان مرکز مشاوره کسب و کار و کاریابی کاردوک جهت نوشتن طرح توجیهی می توانید با شماره 02166418908 تماس بگیرید.

معرفی محصول | طرح توجیهی تولید لاستیک و تایر خودرو

در حال حاضر کارخانه هایی که در زمینه تولید لاستیک و تایر فعال هستند، لاستیک ها را در دو نوع بایاس و رادیال تولید و به مشتریان عرضه می کنند. لاستیک های بایاس نسبت به لاستیک های رادیال، دارای تکنولوژی قدیمی تری هستند.

  • تایرهای بایاس : برای تولید لاستیک های بایاس از رشته نخ استفاده می شود. در این نوع تایرها امتداد نخ های لایه با خط مرکزی به صورت مورب است و لایه ها را به صورت ضربدری بر روی یکدیگر قرار می دهند. جنس لایه ها در لاستیک های بایاس از جنس پلاستیک می باشد و فقط در ناحیه طوقه ها از سیم فولادی استفاده می شود.
  • تایرهای رادیال : برای تولید لاستیک های رادیال از رشته های سیمی استفاده می شود. در این نوع تایر امتداد نخ های لایه با خط مرکزی زاویه 90 درجه می سازد. جنس نخ لایه ها در این نوع از تایر از ریون یا پلی استر است.

لاستیک های بایاس دارای تکنولوژی قدیمی تری نسبت به لاستیک رادیال می باشد. به همین دلیل تایر های بایاس دارای ضعف هایی است که از مهم ترین آن ها می توان به کم بودن عمر لاستیک های بایاس اشاره کرد. همینطور لاستیک های بایاس دارای میزان کمی چسبندگی به جاده هستند و دلیل آن نیز این است که با افزایش سطح تماس آج به جاده این لاستیک ها تغییر شکل می دهند. برای تهیه طرح توجیهی تولید لاستیک کافی است با کارشناسان کاردوک تماس بگیرید.

در لاستیک های رادیال سعی شده است که در ساختار آن ها از رشته های سیمی استفاده گردد تا با داشتن یک ساختار محکم، تغییر شکل کم تری داشته باشد. همینطور این لاستیک ها در پیچ ها بهتر عمل کرده و تحمل سرعت در آن ها بالاتر است. به طور کلی لاستیک های رادیال 40 تا 60 درصد بیشتر از لاستیک های بایاس عمر می کنند.

بخش های اصلی لاستیک | طرح تولید لاستیک و تایر خودرو

بخش های اصلی در هر دو نوع از لاستیک های بایاس و رادیال شامل موارد زیر است :

  • آج تایرها
  • لایه های سرپوش
  • تسمه محافظ (بلت)
  • بدنه تایر
  • زهوار تایر (طوقه یا بید)
  • دیواره های کناری
  • آستر داخلی تایر
  • فیلر
  • فلیپر
  • لایه های منجید
  • اسکوئیجی

انواع لاستیک برحسب نوع مصرف

تایر و لاستیک بر اساس نوع مصرف نیز دارای دسته بندی متفاوتی به شرح موارد زیر است:

  • تایرهای دوچرخه
  • تایرهای موتورسیکلت
  • تایرهای سواری
  • تایرهای وانتی
  • تایرهای باری و اتوبوسی
  • تایرهای کشاورزی
  • تایرهای راهسازی
  • تایرهایی با کاربرد ویژه شامل  تایر هواپیما، تایر اتومبیل های مسابقه و …

مواد مورد نیاز برای تولید لاستیک | طرح تولید لاستیک خودرو

از جمله موارد مطرح در طرح تولید لاستیک مواد اولیه مورد نیاز می باشد. برای تولید لاستیک و تایر از مواد اولیه متفاوتی شامل مواد شیمیایی، طبیعی و معدنی استفاده می شود. در ادامه به مواد اولیه مورد نیاز در خط تولید لاستیک و تایر اشاره کرده ایم.

  • اصلی ترین ماده ای که در ساختار تایر استفاده می گردد، کائوچو می باشد که از نظر تهیه و فرآوری، کائوچوها شامل کائوچوی طبیعی ( شیره یک درخت مخصوص در مناطق استوایی)، کائوچوی مصنوعی ( از مشتقات نفتی و محصول نهایی کارخانجات پتروشیمی مثل بوتادین رابر (BR) و استایرن بوتادین رابر (SBR) ) و کائوچوی بازیافتی است.
  • دوده (Carbon Black) : از دوده برای افزایش مقاومت سایشی کائوچو استفاده می شود. علاوه بر دوره از کربنات کلسیم یا کائولین نیز برای این منظور استفاده می شود.
  • نخ (Textile Cord)
  • سیم : سیم های فولادی بر روی طوقه قرار می گیرند.
  • محافظت کننده ها شامل ضد اکسیدانت ها، موم ها و ضد اوزونانت ها : برای جلوگیری از تخریب و فرسایش اجزاء تایر در مقابل اکسیژن و ازن موجود در هوا
  • سایر عوامل شیمیایی شامل انواع روغن، شتاب دهنده ها، گوگرد (به عنوان عامل پخت) و … جهت فرآوری بهتر

از هر کدام از مواد اولیه نامبرده در تولید تایر و لاستیک، با توجه به فاکتورهایی مختلفی شامل نوع و ساختار تایر، شرایط حرکتی جاده، شرایط آب و هوایی و … درصد معینی استفاده می شود. به طور معمول از این مواد اولیه برای تولید لاستیک با درصد های زیر استفاده می شود.

  • کائوچوی طبیعی و مصنوعی : 46 – 42 درصد
  • نخ : 5 – 3 درصد
  • دوده : 26 – 22 درصد
  • سیم : 15 – 11 درصد
  • سایر مواد شیمیایی : 15 – 12 درصد

کد آیسیک در طرح توجیهی تولید لاستیک | طرح تولید لاستیک و تایر خودرو

مطابق سامانه محصولات صنعتی، معدنی و کشاورزی اطلاعات وزارت صنعت، معدن و تجارت، تایر های سواری دارای کد آیسیک 2511312301 و تایر رادیال موتور سیکلت دارای کد آیسیک 2511512395 می باشد.

بررسی کالاهای جایگزین

لاستیک ها به طور کلی دارای دو نوع رادیال و بایاس می باشند. به طور مثال اگر بخواهیم برای لاستیک های رادیال جایگزینی معرفی کنیم، می توانیم فقط به لاستیک های بایاس اشاره کنیم که این لاستیک ها در مقابل تایرهای رادیال دارای معایبی می باشد.

به همین دلیل می توانیم به راحتی بگوییم که برای لاستیک ها از هر دو نوع هیچ جایگزینی وجود ندارد و در میان این دو لاستیک نیز به دلیل اینکه لاستیک های رادیال دارای دوام و عمر بالاتری هستند، حتی اگر قیمت بیشتری داشته باشند باز صرفه خرید با آن ها می باشد. در حال حاضر نیز تولید کنندگان فعال در زمینه تولید لاستیک های بایاس در حال جایگزینی آن با لاستیک های رادیال می باشند. شما در هر جایی که هستید برای تهیه طرح توجیهی تولید لاستیک می توانید با کارشناسان کاردوک تماس بگیرید.

اهمیت استراتژیکی محصول

یکی از مهمترین موارد مطرح در طرح توجیهی تولید لاستیک خودرو اهمیت استراتژیکی محصول است. اگر بخواهیم به اهمیت استراتژیکی محصول بپردازیم، می توانیم اینطور بگوییم که لاستیک و تایر جزو رکن اساسی در حمل و نقل به شمار می رود. در کشور ما نیز که سرزمین پهناوری است و خطوط راه آهن و حمل و نقل هوایی آن نیز محدود است، تایرها جزو ملزومات محسوب می شوند.

حمل کالاهای تجاری، جابه جایی مسافران برون شهری و درون شهری و … همه از طریق حمل و نقل زمینی انجام می شود که برای تمامی این موارد نیز لاستیک و تایر از ملزومات است. بنابراین تولید لاستیک و تایرجزو صنایع استراتژیک و کلیدی کشور محسوب می شود.

روش تولید لاستیک و تایر | طرح تولید لاستیک و تایر خودرو

طی سال های اخیر لاستیک های رادیال مورد توجه قرار گرفته اند و بیشتر کارخانه ها، خط تولید خود را به این تایر ها اختصاص داده اند. تولید لاستیک ها بر اساس اینکه چه نوعی باشند، دارای فناوری های تولید متفاوتی هستند اما در این قسمت سعی کرده ایم روش تولید کلی را به صورت خلاصه و کاربردی در چندین مرحله ارائه کنیم.

مرحله اول : فرآیند اختلاط مواد و تهیه ترکیبات لاستیکی ( کامپاند)

تمامی مواد اولیه در این مرحله در دستگاه مخلوط کن با یکدیگر مخلوط می شوند. دستگاه مخلوط کن از قسمت تغذیه مواد اولیه را دریافت می کند و در قسمت اختلاط در دو سیلندر که حاوی دو مارپیچ حلزونی است که در جهت مخالف یکدیگر حرکت می کنند، آن ها را با یکدیگر مخلوط می کند. مارپیچ های حلزونی به کمک یک موتور حرکت می کنند.

لازم است اشاره کنیم که در این مرحله آمیزه کاری برای بدست آوردن بهترین فرمولاسیون برای تولید لاستیک و تایر نیز انجام می گردد.

مرحله دوم : فرآیند ساخت و آماده سازی اجزا لاستیک

در این مرحله اجزای تشکیل دهنده لاستیک در سه مرحله به شرح موارد زیر آماده سازی و ساخته می شود.

  • بخش اکسترودر: ساخت ترد، دیواره ها، نوارهای لاستیکی، سرشانه و هامپ
  • بخش کلندر: ساخت لایه ها (جزء عمده بدنه یا منجید تایر)
  • بخش بیدسازی : ساخت بلت سیمی روی دستگاه استیلاستیک و ساخت بید یا طوقه

مرحله سوم : فرآیند پخت تایر

در فرآیند پخت تایر، لاستیک شکل نهایی و خواص مکانیکی، دینامیکی خود را بدست می آورد. پس از پخت تایر، ترکیبات نهایی در پرس پخت شکل نهایی خود را بدست می آورد. در نهایت لاستیک های تولید شده با حرارت قالب و ایجاد اتصالات عرضی در ترکیبات لاستیکی،  دارای خاصیت الاستیک و یا کشسان می شوند.

مرحله چهارم : شکل دهی

لاستیک ها به کمک ماشین آلاتی مشابه ماشین آلات شکل دهی پلاستیک ها، شکل داده می شوند. در این مرحله باید فاکتورهای مختلفی شامل  پارامترهای فنی و اقتصادی و … رعایت گردد. شکل دهی به لاستیک ها به سه روش به شرح موارد زیر انجام می شود:

  • قالب گیری و تزریق ( قالب گیری فشاری، قالب گیری انتقالی، قالب گیری تزریقی)
  • اکستروژن (اکستروژن با اعمال برش بالا در کلگی)
  • کلندرینگ

مرحله پنجم : فرآیند بازرسی

در نهایت لاستیک های تولید شده بایستی که بر اساس استانداردهای خاصی مورد تست و بررسی قرار بگیرد. به طور کلی لاستیک های تولید شده از نظر موارد زیر تست می شوند:

  • تست نواحی بیرونی و داخلی تایر به صورت چشمی
  • بررسی میزان نابالانسی (سرب بری) و غیر یکنواختی
  • بررسی بخش های درونی تایر از نظر میزان ورود حباب هوا و جدایی بین اجزا تایر با استفاده از اشعه لیزر در دستگاه X- Ray
  • تست کنترل فرمان
  • تست مصرف سوخت
  • بازرسی منجید
  • بافتینگ
  • باف دستی و تعمیرات تایر
  • سمنت زنی
  • پر کن

خدمات قابل ارایه  کاردوک به  طرح‌ها و واحدهای

برای تهیه طرح توجیهی تولید لاستیک خودرو و سایر طرح توجیهی ها در زمینه های مختلف می توانید با کارشناسان تماس بگیرید. از جمله خدمات مرکز مشاوره کسب و کار کاردوک می توان به موارد زیر اشاره داشت :

  • تهیه و مشاوره طرح توجیهی و امکان سنجی طرح با استفاده از نرم افزار کامفار توسط متخصصین کارآمد مهندسی
  • ارائه خدمات در انتخاب ماشین آلات، تاسیسات عمومی و طراحی سایت پلان
  • راه اندازی و اجرای پروژه های صنعتی و خدماتی
  • کمک به تامین نیروی انسانی نصب، راه اندازی ماشین آلات و تاسیسات عمومی طرح
  • مشاوره بازاریابی و صادرات محصول با کیفیت به کشورهای دیگر
  • مشاوره اصلاح تکنولوژی، نوسازی و بازسازی واحدهای قدیمی
  • مشاوره ارتقا بهروری بنگاه

برای دریافت مشاوره از متخصصان مرکز مشاوره کسب و کار و کاریابی کاردوک جهت نوشتن طرح توجیهی می توانید با شماره 02166418908 تماس بگیرید.

یک پاسخ بگذارید

ایمیل شما منتشر نمی شود

دریافت مشاوره