طرح توجیهی تولید درب و کابین آسانسور

طرح توجیهی تولید درب و کابین آسانسور به منظور امکان سنجی فنی ، مالی، اقتصادی، بازار تولید محصولاتی است که می تواند  اشتغالزایی  بالایی را ایجاد کند.  کشورهایی که در صنعت ساختمان ، استراتژی بلند مرتبه سازی را علل الخصوص در ساختار طرح های تفضیلی شهرهای قطبی و پرجمعیت به پیش می برند اهمیت بسیاری برای آن قائل هستند.  تنوع نوع ، سایز، ظرفیت و ظاهر آسانسورها سبب شده است که تمامی سازه های بلند مرتبه  بطور گسترده  از آن استفاده کنند. همین موضوع دلیل  رونق تولید  تجهیزات ،کابین و درب آسانسور و خدمات فنی مهندسی نصب و تعمیر آن با ارزش افزوده زیادی است.

 در ادامه قصد داریم در طرح به مطالعه و بررسی تولید و مونتاژ کابین و درب آسانسور بپردازیم، در صورتی که به این زمینه علاقه مند هستید، برای اطلاع از تمامی جوانب طرح، همراه ما باشید.

جهت ارائه سفارش و نوشتن طرح توجیهی باشماره 02166418908 تماس بگیرید

محصولات | طرح توجیهی تولید درب و کابین آسانسور

آسانسور دستگاهی است که انسان  و بار را در طبقات یـک سـاختمان بلند مرتبه جابجا می کند این بالابر می تواند  یـک اتومبیـل ، جعبه ، بسته بار یا مسافر  را در سازه بالا و  پایین ببرد. وجود و توسعه  آسانسور ، با گسترش و مرتفع سازی آسمان های خراش های مدرن همراستا بوده است .پیش از اختراع  آسانسور مردم مجبور بودند مابین طبقات متعدد ساختمان های بلند را پیاده بالا و پایین بروند. آسانسور معمول حمل مسافر در حـدود 2300 کیلـوگرم وزن دارد و حـدود 1600 کیلـو وزن و بار یا مسافر را حمل می کند

آسانسور̧ وسیله حمل و نقل عمودی است که با سیستم تعلیق و تعادل مابین  نیروی محرکه و وزن قابل حمل ،  عمل جابجایی را انجام می دهد. در واقـع دسـتگاهی است دائمی که برای جا به جایی اشخاص یا کالا هم  مابین طبقات و در طبقات مشخصی عمـل می نماید آسانسور̧  دارای کابینی است که ساختار ، ابعـاد و تجهیـزات آن بـه اشـخاص با سـهولت اجـازه استفاده را می دهد و خود کابین میان ریل های  عمودی با حـداکثر انحـراف 15 درجـه حرکـت مـی کنـد.آسانسور عمومی ترین وسیله جابجایی عمودی در جهان با  یک سیستم فرمان پذیر جهت  ایستادن در محل مقـرر به اختیار مسافر است ،

انواع  آسانسور | طرح توجیهی تولید درب و کابین آسانسور

نوع ، ظرفیت ، سرعت و تعداد آسانسورهای هر ساختمان بایستی متناسب با کاربری، تعداد طبقات و جمعیت ساکن در آن انتخاب شود. آسانسورها بلحاظ کاربری در یک تقسیم بندی کلی به دو گروه اصلی تقسیم میشوند:

• آسانسورهای  حمل مسافر و بار  که اشخاص مجاز به سوارشدن در آن هستند. (مسافربر ، مسافر و باربر ، تخت بر)  ساختار و ابعاد  اتاقک این آسانسورها طوری است که به آسانی برای مسافران و بارهای مورد نظر قابل دسترسی و استفاده است.
• آسانسورهایی  با کاربری خاص که اشخاص مجاز به سوارشدن در آن نیستند و صرفاً جهت خدمات ویژه همانند غذابر ، کتاب بر و انتقال محموله خاص  را بر عهده دارد ابعاد و ساختار اتاقک این آسانسورها طوری است برای تحقق این امر می تواند سطح کف آن از یک متر مربع ، عمق آن از یک متر و ارتفاع آن از 1/2 متر بیشتر نباشد.

تقسیم بندی آسانسورها شخصی | طرح توجیهی تولید درب و کابین آسانسور

آسانسورهایی که اشخاص مجاز به سوارشدن آن هستند از نظر عملکرد و مکانیزم به دسته به شرج زیر تقسیم می گردند:

• آسانسورهای دارای سیستم رانش کششی
• آسانسورهای دارای سیستم رانش هیدرولیکی
• آسانسورهای دارای سیستم رانش پنوماتیک

آسانسورهای رانش کششی | طرح توجیهی تولید درب و کابین آسانسور

این آسانسورها بوسیله یک فلکه کشش و توسط یک الکترو موتور به حرکت در می آیند. این آسانسور جهت ایمن سازی  حرکت ار یک ترمز مکانیکی که بصورت الکتریکی کنترل می شودبهره می برد . این ترمز در زمان  قطع منبع تغذیه برقی عمل می کند.در این آسانسور بین موتور و فلکه کششی یک گیربکس است  تا سرعت موتور را با سرعت فلکه کشش هماهنگ کند. برای این کار معمولاً از موتورهای جریان متناوب استفاده می شود. هدف استفاده از گیربکس در این سیستم تأمین گشتاور مورد نیاز توسط فلکه کشش با موتوری دارای گشتاور پائین تر و کاهش آن در مواقع ضروری است . نحوه تامین نیروی محرکه اینگونه آسانسورها به شرح زیر متنوع است :

• بالابرهای گیربکسی 
• بالابرهای بدون گیربکس شامل ( آسانسورهای دارای موتورهای سنکرون وآسنکرون ، آسانسورهای فاقد موتورخانه و یا با  ظرفیت های بالا حمل )

آسانسورهای رانشی هیدرولیکی| طرح توجیهی تولید درب و کابین آسانسور

در آسانسورهای با سیستم محرکه هیدرولیک موتور تک سرعته ،کابین توسط اویل پمپ به حرکت در می آورد. پمپ مذکور  روغن را تحت فشار به جک که به کابین متصل است منتقل و به سمت بالا می برد . وقتی که کابین به سمت پائین حرکت میکند ، موتور فعال نیست و یک شیر برقی سرعت ثابتی را برای کابین پایین رونده تأمین می کند. وقتی که کابین در نزدیکی طبقه است ، شیر برقی به آرامی بسته می شود و کابین با حرکت نرمی وبا دقت متوقف می شود. اشکالات آسانسورهای هیدرولیک در مقایسه با آسانسورهای کششی برقی  عبارتند از:

• محدودیت طول مسیر حرکت وابسته به طول جک ها با حداکثر چهار توقف
• محدودیت سرعت تا یک متر بر ثانیه
• محدودیت تعداد استارت در ساعت
• میزان زیاد نیاز به استفاده از روغن صنعتی
• مصرف انرژی بالاتر به نسبت رقیب  

محاسن آسانسورهای هیدرولیکی در مقایسه با آسانسورهای کششی برقی

• استقرار موتورخانه در پائین چاه و دور از آسانسور
• توانایی بالابردن بارهای سنگین
• عدم نیازبه سقف محکم چاهک
• ایمنی بیشتر و نرمی حرکت و دقت در توقفگاه

قسمت های اصلی نصب آسانسور| طرح توجیهی تولید درب و کابین آسانسور

قسمت های اصلی در بر گیرنده  و سازه آسانسور عبارتند از :

• موتورخانــه : بــرای برقــراری موتــور و گیــربکس و تــابلو کنتــرل آسانــسور و تــابلو بــرق
• چـاه آسانـسور: بـرای نـصب درهـا ، ریلهـا و همچنـین محلـی بـرای حرکـت کـابین و وزنـه
• چاهـــک : در پـــایین تـــرین قـــسمت چـــاه آسانـــسور ،بـــرای ضـــربه گیرهـــا وبافرهـــا
• بخش موتور گیربکس بعنوان قلب آسانسور و تابلو کنترل که بعنوان مغز آسانسور عمل می نماید.

تجهیزات آسانسور| طرح توجیهی تولید درب و کابین آسانسور

تجهیزات آسانسور شامل الکتروموتور ، گیربکس، فلکه کششی و یا دنده زنجیر  ،شاسی ماشین ،کوپلینگها ، محورها ، یاتاقانها ،سیم تعلیق ،تابلو فرمان ، ریل ، کابین ، درب ، قفل ایمنی ، گاورنر،پاراشوت ،تراولر، سیم بکسل میباشد . که بطور کلی مصرف و کاربرد آنها در انواع دستگاه آسانسور می باشد

تجهیزات آسانسور در  چهار دسته زیر دسته بندی می شوند :

• سیستم مکانیکی ،تجهیزات و قطعات مرتبط
• سیستم الکتریکی ، برق اضطراری و روشنایی  
• سیستم کنترلی و قطعات مرتبط
• سیستم ایمنی و قطعات مرتبط

سیستم ایمنی دارای  ساختار مکانیکی است که در صورت بروز خرابی و یا شل شدن سیم بکـسل و سیستم تعلیق امکان توقف و نگاه داشتن کابین و وزنه تعادل در روی ریل راهنمـا را ممکن می سازد و حتی اگـر سرعت کابین در جهت پائین رفتن زیادتر ازمقدار معمول باشد این مکانیزم توسط گاورنرفعال میشود ،

قطعات اصلی آسانسورهای الکتریکی| طرح توجیهی تولید درب و کابین آسانسور

اصلی ترین قطعات بخش های مختلف آسانسور عبارتند از کابین،  یوک کابین و تجهیزات تعلیق کابین و وزنه تعادل شامل  سیم بکسل فولادی و یا زنجیر ، سوکت گوه ای و فنر مارپیچ فولادی ، ضربه گیر لاستیکی و کابل شو  متعـادل سـاز فشردگی تنظـیم کـشش سـیم بگسل تعلیق

وزنه تعادل

  تعادل درآسانسورهای کششی مابین وزن کابین و بخشی بار نامی آسانسور توسط وزنه تعادل معادل 50 درصد بار نامی انجام می شوداگر کابین با نصف باراسمی درمیانه مسیرحرکت متوقف گردد میزان نیروی مورد نیاز برای چرخاندن چرخ فلایویل در هر دو جهت یکسان باشد . بـه قـاب وزنـه بایـد حفاظ یا حفاظ هایی فلزی نصب شوند تا در صورت شکستن کفشک هـای وزنـه ، قـاب از ریـل وزنـه خارج نشوند و نـصب قطع کن در بالا و پائین وزنه الزامی است

تابلو فرمان

کنترل آسانسور توسط  تابلو فرمان است که در  انواع مختلف شامل تابلوهای پوش باتن ، کالکتیودان ، کالکتیو ـ سلکتیو(سیمپلکس ـ دوبلکس ـ تریبلکس)  و تابلو فرمان پیشرفته  میکرو پروسسوری است . هر کدام از این تابلوها  به تناسب  نوع سازه و سیستم طراحی آسانسور  انتخاب  می شود

مزیت های کنترلر های مدرن آسانسور

• صدای کمتر به دلیل حذف قطعات الکترومکانیکی
• خرابی کمتری نسبت به تابلو فرمان های رله ای
• قابلیت برنامه پذیری کامپیوتری کنترل ترافیک های سنگین در زمان های کوتاهتر
• سرویس و نگهداری ارزانتر
• بازدهی بالاتذنسبت به هزینه مصرفی

ترمز آسانسور 

در صورت قطع برق یا قطع برق سیستم کنترل ، مکانیزم ترمز آسانسور بـه طـور اتوماتیـک عمـل می کند ، لذا ، در این سیستم از ترمز های اصطکاکی الکترو مغناطیسی استفاده می شود . ترمر بگونه است که اگر کابین با 1/25 برابر  بـار نـامی خود در سرعت معمول  حرکت کند ، ترمز ها باید قادر به توقف کامل آسانسور باشـند و بلافاصـله سیستم را در حالت توقف نگهدارند.ترمز توسط فنرهای فشاری و یا نیروی وزن عمل می کند .

سیستم ایمنی پاراشوت 

 از جمله الزامات در آسانسورترمز ایمنی (پاراشوت) در کابین می باشد که فقط در جهت حرکت رو به پایین عمل نماید.این ترمز ایمنی باید قادر باشد کابین را با بار اسمی با سرعتی بیش از سرعت عملکرد کنترل کننده مکانیکی سرعت گاورنر، متوقف نماید.حتی در صورتی که کابین از سیستم جدا شود، پاراشوت باید عمل نماید.ترمز ایمنی با درگیر شدن به ریل های راهنما آنرا متوقف می نماید

کنترل های برقی

وسیله ایمنی برقی باید روی کابین نصب شود تا هنگامی که ترمز ایمنی کابین درگیر میشود موتور را به محض درگیری و یا قبل از عملکرد ترمز ایمنی متوقف نماید.

ریل راهنما 

ریل باعث وظیفه  هدایت کابین در مسیر حرکت مابین طبقات  را برعهده دارد  استفاده آن برای هـدایت کـابین و وزنـه تعـادل در حرکـت عمـودی و کنترل کـردن حرکـات افقـی است .ریل های آسانسور  از نوسانات کابین بعلت نیروهای خارج از مرکز جلوگیری می کنند. در سیستم توقف و نگهداشتن کابین آسانسور مکانیزم ایمنی کابین و وزنه تعادل در حرکت خود باید توسط حداقل دو ریل راهنما فولادی هدایت شوند . این ریل ها از جنس فولاد مخصوص با  تحمل تنش کششی بیشتر از 370 نیوتن بر میلی متر مربـع و کمتـر از 520 نیوتن بر میلی متر مربع هستند 

ضربه گیرها

کابین یا وزنه آسانسور امکان عبور از حدود تعیین شده در چاهک و برخورد با کف آن را دارند . ضربه گیرها از برخورد مخرب جلوگیری می نماید . ضربه گیرها  از جنس پلی اورتان ، فنر یـا نـوع روغنی هستند  که بستگی به سرعت اسمی  طوری طراحی می شود تـا انـرزی جنبـشی کابین یا وزنه تعادل را جذب کرده ( نوع فنری ) و یا مستهلک نماید.

انواع  ضربه گیرها  

ضربه گیرها در انواع جمع کننده انرژی و  مستهلک کننده انرژی تولید می شوند 

• ضربه گیر فنری یا  پلی اورتان جمع کننده انرژی  انرژی با یا بدون حرکت برگشتی سرعت های تـا 1 و یـا 1.6 متر بر ثانیه تحمل می کند  
• ضربه گیر روغنی هیدرولیک  مستهلک کننده انرژی  مستقل از سرعت اسمی آسانسور است . این ضربه گیر  همانند یـک کنترل دور  موتور را عمل می کند . کابین در رسیدن به طبقه توقف ، در صـورتیکه ضـروری باشـد ،سـرعت کابین را به حدی کم کند تا سرعتی که کابین در موقع نشستن به روی ضربه گیر دارد از سرعتی که ضربه گیر برای آن طراحی شده زیادتر نباشد

 ضربه گیر لازم است  در زمان اصابت کابین یا وزنه تعادل قابلیت تبدیل انرژی جنبشی بـه حـرارت ، و انرژی پتانسیل ناشی از کاهش سطح ، که مساوی با جابجـایی ضـربه گیـر اسـت را داشـته باشد .

کابین آسانسور

کابین که مسافرین و یا بار را حمل می کند  شامل یوک یا چهارچوب  فلزی کابین متصل به  سیستم تعلیق ، کف بار نگهدار کابین ، سقف و بدنه متصل به کف کابین می باشد کابین آسانسور در چاه آسانسور قرار دارد در فـضا کـابین و وزنـه تعـادل حرکت می کنند و شامل ریلهای راهنما برای کابین و وزنه تعادل و درهـای طبقـات و ضـربه گیـر در کف چاه می باشد

درب کابین و محرک درب

براساس ن.ع سازه و طراح مهندسی آسانسور  باید مناسبترین نوع درب کابین و در راهرو استفاده شود . انتخاب بستگی به نوع آسانسور و بار اسمی آن را دارد . کارآمد ترین درب ضمن توجه به جنس و زیبایی  نوعی است که دارای زمان باز شدن کمتری باشد و عرض آن  امکان انتقال همزمان مسافرین را بدهد

درهای لولایی

درب های  تکه لته اغلب به عنوان درب طبقـه در آسانـسورهای کوچـک مقیاس  مـسافربر در آپارتمانهای با  ترافیک خیلی کم کاربرد دارد که این  فضای اضافی برای بازشـدن دستی  لتـه درب امکان دارد.چرا که هر دو زمان بازشدن و بسته شدن نسبتا طولانی است . در روال معمـولدرب به طور دستی باز می شـود و بـسته شـدن آن بـه وسـیله یـک وسـیله مخصوص بستن درب است  تا از ماندن و کوبیده شدن جلوگیری گردد.

درهای کشویی افقی

امروزه کاربرد  این نوع درب ها معمول است و مزیت هایی شامل بازشدن سریع و بـی صـدا بـودن در مقایسه با انواع دیگر و راحتی عمل را دارد درهای کشویی افقی در انواع زیر هستند:

• درب تکه لته ، چپ یا راست باز شو
• درب کنار باز شو ، دو یا سه سرعت چند تکه
• درب وسط بازشو تک سرعته
• درب با لته های متعدد

مقررات ایمنی سیستم محرکه آسانسور

• هــر آسانــسور لازم است یــک سیــستم محــرک مخــصوص را خــود داشــته باشــد.
• حرکت دادن آسانسور به دو روش مجاز است
• اسـتفاده از سـیم بکـسل و فلکـه و وزنـه تعـادل ،سیستم هیدرولیک اصـطکاکی و مستقیم برای سرعت های کم
• مجهز به سیستم ترمزی در مواقـع قطـع منبـع تغذیـه موتـور اصـلی و یـا مدارهای فرمان باشد
• دارای سیـــستم ترمـــز الکترومکـــانیکی ( اصـــطکاکی ) باشد
• سیستم ترمز بدون تاخیری پس از قطع مدار باز کننده ترمز عمل نماید
• تامین فشار کفشک های ترمز توسط نیروی فنرتامین شود
• دارای دو کفشک با لنت های نسوز ترمز دیسکی یا استوانه ای باشد
• عدم استفاده از ترمز نواری 
• الزام وجود چرخ طیار و تجهیزات رساندن کابین در حالت اضطراری تا سر طبقه
• وجود حفاظ برای قسمت های گردنده زنجیرها ، چرخ زنجیرها و چـرخ دنـده ها رنگ شده
• رعایت جنس و سایز سیم استاندارد ایمنی سیم بکسل های متصل به کابین خاص آسانسور
• توزیـع یکـسان بارهـای وارده روی کلیـه رشـته هـای سـیم بکـسل
• وجود مـانع سـیم بکـسل از شـیار کلیه فلکه های گیـربکس و هرزگـرد
• فغال شدن ترمز ایمنی ( پاراشوت ) هنگام پایین آمدن کابین بوسیله فک ها یـا قرقـره هـای درگیر با ریل ها در اثر افزایش سرعت کابین فرمان پذیر از گاورنر  
• استقرار ترمز ایمنی ( پاراشوت ) در پایین ترین قسمت کابین و آزاد شدن پـس از عمل کردن با بالا آوردن کابین آزاد
• کنترل الکتریکی باید قبل از عملکرد کامل ترمز ایمنی هنگام ایستادن کـابین موتـور  از کار بیندازد.
• کنترل کننده های الکتریکی سرعت ( گاورنر ) بمنظور توقف حرکت کابین تا آزاد شدن آن
• وجود ضربه گیرهای کابین و وزنه تعادل در پایین ترین حد حرکت آسانسور بر روی سکوها بـا توجـه بـه سرعت و ظرفیت  
• وجود ضربه گیرهای سیارکه باکـابین و وزنـه تعـادل درحرکـت هـستند حهت تماس بـا سکوهای چاهک در حداقل نیم متری ارتفاع پایین ترین حد حرکت کابین و وزنه تعادل

 کدآیسیک و  تعرفه گمرکی آسانسور| طرح توجیهی تولید درب و کابین آسانسور

بر اساس سيستم طبقه‌بندی آيسيك، کد آیسیک دورقمی 26 ،   29   و مربوط به محصولات فلزی  و لوازم خانگی بوده و کدهای فعالیت‌ها طرح به شرح ذیل ارائه گردیده است.

• جعبه دنده اسانسور:   9131231
• درب آسانسور:  2915512368
• ريل آسانسور:  2915512370
• طراحي و مونتاژ آسانسور:  4530312301
• موتور گيربكس آسانسور:  2913412378
• پنل الكتريكي آسانسور: 3120512521
• تابلو كنترل آسانسور:  3120512469
• قفل آسانسور: 2893412461
• كابين آسانسور :  2915512369
• موتور گيرلس آسانسور :  2913412380
• تعرفه گمرکی  اجزاء و قطعات مربوط به آسانسور و بالابر کشنده ها:  84313190

 استاندارد های  آسانسور   

مسئولین گرد آورنده ساخت آسانسور در تمامی نقاط دنیا تلاش میکنند کـه شـرایط ایمنـی مناسـبی برای مسافران آسانـسور ایجـاد کننـد براساس اعلام مؤسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران با توجه به اجرای اجباری استاندارد ملی آسانسورو طبق مقررات موجود واردکننده اجزاء و قطعات و مجموعه های آسانسور ملزم به ارائه تائیدیه انطباق با استاندارد 81EN در مبداء تامین  می باشد که توسط شرکتهای بازرسی کننده مورد تائید مؤسسه صادر میگردد.

اسـتاندارد هـای مـورد اسـتفاده بـرای آسانسوربرای چهار قطعه قفل درب آسانسور،ترمز اضطراری ،گاورنر ،ضربه گیر به صورت اجباری هستند. در پکیج کامل آسانسورو قطعات وارداتی حتما” باید این چهـار قطعـه و سایر تجهیزات اجبـاری اروپـا را داشته باشد. تا در موقع نصب بـا کنتـرل هـای اداره بازرسی و استاندارد که طبق ضوابط اداره استاندارد است مغایرت نداشته باشد.

استانداردهای ملی اسانسور

•  آیین کارمقررات ایمنی آسانسور  : 3548
• مقررات ایمنی ساختمان و نصب آسانسور قسمت اول –آسانسور برقی  :   6303-1
• مقررات ایمنی ساختار و نصب آسانسور هیدرولیکی:    6303-2
• آسانسور قفل –درب –ویژگیها   :  7985
• آسانسور-ضربه گیرها ویژگیها  :   7986
• آسانسور-ترمز ایمنی- ويژگي ­ها و روش‌هاي آزمون : 7987
• آسانسور –گاورنر-ویژگیها- و روش‌هاي آزمون  : 7988
• سازگاری الکترومغناطیسی آسانسورها،پله برقی و نقاله های مسافربر :  8060
• سیم فولادی کشیده برای طناب های بالابر (آسانسور) -ویژگی ها:  13971
• بالابرها(آسانسورها)پله های برق و پیاده روهای متحرک -روش سناسی ارزیابی و کاهش خطر : 13975
• مقررات ایمنی ساخت و نصب آسانسورها– کاربردهای خاص برای آسانسورهای مسافری و باری‌مسافری قسمت 72: آسانسورهای آتش‌نشانان  :  6303-72

موارد مصرف و کاربرد آسانسور

آسانسور از  ملزومات هر محیط مسکونی بلند مرتبه و طبقاتی  بوده و به کاربردهای مختلف حمل انسان و اشیا یکارگرفته میشود  یلحاظ تکنولوژی و ظرفیت انواع مختلفی دارد  و به بخش جدایی ناپدیر در طراحی سازه بزرگ تبدیل شده است .

بررسی  بازار جهانی تجارت آسانسور با HD code   842820

آسانسورها مختلف بیشتر در محیط های مسکونی و  صنعتی مورد استفاده قرار می گیرند، جایی که از آنها برای جابجایی اجسام سنگین مانند مسافر ،  ماشین آلات و مواد اولیه استفاده شود. از آن تجهیزات در ساختمان های بزرگ با طبقات زیاد و در انبارها نیز استفاده می شوند. این کانوایرها معمولاً در کارخانه های تولیدی و در محیط های صنعتی نیز  استفاده می شوند.از  آنها برای انتقال سریع و کارآمد اشیاء و افراد استفاده می شود.

آخرین داده های تجاری   بازار جهانی  و تجاری  آسانسور و کانوایرهای  انتقال پتوماتیک وبرقی در سال 2022نشان دهنده حجم  معاملاتی صادرات و واردات معادل   1.21 میلیارد دلار است این محصولات  1982مین کالاهای  پرمعامله جهان بودند. در فاصله ما بین سال‌های 2021 و 2022، صادرات آسانسورها و نوار نقاله‌های پنوماتیک به میزان  3.47 – درصد از 1.25 میلیارد دلار به 1.21 میلیارد دلار کاهش یافت و  تجارت آسانسور و کانوابرهای مذکور   0.0051 درصد  از کل تجارت جهانی را تشکیل می داد .

وضعیت صادرات  بازار جهانی   آسانسور و کانوایرها 

در سال 2022 بزرگترین صادرکنندگان آسانسور و نوار انتقال کشور آلمان با  (230 میلیون دلار)، ایتالیا (154 میلیون دلار)، چین (111 میلیون دلار)، ایالات متحده (83.1 میلیون دلار) و کانادا (81.8 میلیون دلار) بودند. 

وضعیت واردات   بازار جهانی   آسانسور و کانوایرها 

در سال 2022 برترین واردکنندگان آسانسور و تجهیزات انتقال به ترتیب   ایالات متحده (175 میلیون دلار)، آلمان (64.2 میلیون دلار)، کانادا (57.7 میلیون دلار)، فرانسه (50.2 میلیون دلار) و اندونزی (44.8 میلیون دلار) بودند. . در رتبه بندی آسانسورها و نوار انتقال در رتبه 1678 در شاخص پیچیدگ محصول(PCI)قرار دارند.

ظرفیت و سرمایه گذاری مورد نیاز

براساس مطالعات انجام شده  احداث  تولیدر درب و کابین آسانسور با ظرفیت 15 000 عدد در سال در محل امکان سنجی شده  حدود 1071میلیارد ریال سرمایه گذاری جهت تامین دارایی های ثابت را نیاز دارد دارد نرخ بازدهی داخلی سرمایه گذاری بیشتر از 38  درصد بوده ودر 3 سال بعداز به بازگشت سرمایه خواهد داشت  با توجه به وابستگی هزینه وسرمایه گذاری به مکان و زمان اجرای پروژه های اقتصادی برای مشاوره امکان سنجی این فعالیت های افتصادی می توانید با کارشناسان کاردوک  تماس بگیرید.

 نتیجه مطالعات مالی و اقتصادی

تحقیقات بازار و محاسبات سرمايه ثابت و در گردش و توضيح پيرامون  هزينه‌هاي ثابت و متغير طرح، پيش‌بيني و قيمت تمام‌شده ، سود ساليانه  و   شاخص‌هاي مالي و اقتصادي که ار   نرم‌افزار comfar III Expert استخراج شده   وضعيت قابل قبولي  را برای طرح  نشان می دهد. وجود تقاضای موثر در طول چند سال اول  زمينه مساعدي  براي ایجاد اين  واحد  فراهم است. حهت  اخذ مجوز های تولید این محصول  وتامین زیر ساخت براساس پلان های مهندسی  تولید استاندارد و صادرات محور  می توانید در تمامی مراحل انجام کار  از زمان بررسی  ایده تا پیاده سازی و زمان بهره برداری از مشاوران و کارشناسان خیره وباتجربه کاردوک کمک بگیرید.

جهت مشاهده طرح توجیهی صنایع ساختمانی  کلیک کنید 

خدمات قابل ارایه کاردوک به طرح‌ها و واحدهای تولید کننده

برای تهیه طرح توجیهی در زمینه های مختلف می توانید با کارشناسان تماس بگیرید. از جمله خدمات مرکز مشاوره کسب و کار کاردوک می توان به موارد زیر اشاره داشت :

• ارائه خدمات در انتخاب ماشین آلات، تاسیسات عمومی و طراحی سایت پلان
• تامین نیروی انسانی نصب و راه اندازی ماشین آلات و تاسیسات عمومی طرح تولید
• مشاوره اصلاح تکنواوژی، نوسازی و بازسازی واحدهای قدیمی
• مشاوره صادرات محصول با کیفیت به  کشورهای دیگر
• تهیه طرح توجیهی و امکان سنجی طرح با استفاده از نرم افزار اختصاصی  توسط متخصصین کارآمد مهندسی
• ثبت نام در سامانه بهین یاب و سامانه مختلف

برای دریافت مشاوره از متخصصان مرکز مشاوره کسب و کار و کاریابی کاردوک جهت نوشتن طرح توجیهی می توانید با شماره 02166418908 تماس بگیرید